Rodapenggerak memiliki andil dalam menentukan karakter sebuah mobil. (BACA JUGA: Masalah-Masalah Pada Sistem Penggerak Mobil 4WD) Umumnya mobil penumpang berpenggerak dua roda (two wheel drive, 2WD) dan empat roda (four wheel drive, 4WD). Mobil penggerak dua roda maksudnya tenaga penggeraknya hanya ada pada dua roda saja, antara roda depan
Mobil listrik masih dibayangi oleh perkembangan bateraiPerkembangan pesat powertrains hybrid dan kemajuan yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam beberapa tahun terakhir di bidang kendaraan listrik adalah fokus utama pengembangan teknologi baterai. Mereka membutuhkan sumber daya maksimum dari pengembang dan merupakan tantangan terbesar bagi para desainer. Namun, orang tidak boleh meremehkan fakta bahwa kemajuan dalam pengembangan teknologi lithium-ion yang canggih disertai dengan kemajuan yang signifikan di bidang pengaturan tenaga arus listrik dan motor listrik. Ternyata meski motor listrik memiliki efisiensi yang tinggi, namun memiliki bidang yang serius untuk berharap industri ini tumbuh pada tingkat yang sangat tinggi, tidak hanya karena kendaraan listrik menjadi lebih umum, tetapi juga karena elektrifikasi kendaraan bertenaga pembakaran merupakan elemen penting dari tingkat emisi yang ditetapkan di Uni motor listrik memiliki sejarah kuno, para desainer saat ini menghadapi tantangan baru. Motor listrik, tergantung tujuannya, dapat memiliki desain yang sempit dan diameter yang besar atau diameter yang kecil dan tubuh yang panjang. Perilaku mereka dalam kendaraan listrik murni berbeda dengan kendaraan hibrida, di mana panas yang dihasilkan oleh mesin pembakaran internal harus diperhitungkan. Untuk kendaraan listrik, rentang kecepatannya lebih lebar, dan yang dipasang pada sistem hybrid paralel pada transmisi harus dioptimalkan untuk beroperasi dalam rentang kecepatan mesin bakar. Sebagian besar mesin bekerja dengan tegangan tinggi, tetapi mesin listrik 48 volt akan menjadi semakin motor ACTerlepas dari kenyataan bahwa sumber listrik dalam baterai adalah arus searah, perancang sistem kelistrikan saat ini tidak berpikir untuk menggunakan motor listrik DC. Bahkan dengan kerugian konversi, unit AC, terutama unit sinkron, mengungguli unit DC. Tapi apa sebenarnya arti motor sinkron atau asinkron? Kami akan memperkenalkan Anda ke bagian dunia otomotif ini, karena meskipun mobil listrik telah lama ada di mobil dalam bentuk starter dan alternator, teknologi yang benar-benar baru telah diperkenalkan di bidang GM dan BMW sekarang adalah beberapa dari sedikit produsen yang telah mengambil alih pengembangan dan produksi motor listrik itu sendiri. Bahkan anak perusahaan Toyota, Lexus, memasok perangkat tersebut ke perusahaan lain, Aisin Jepang. Sebagian besar perusahaan mengandalkan pemasok seperti ZF Sachs, Siemens, Bosch, Zytec atau perusahaan Cina. Jelas, pesatnya perkembangan bisnis ini memungkinkan perusahaan tersebut untuk mendapatkan keuntungan dari kemitraan dengan produsen mobil. Sedangkan dari sisi teknologi, dewasa ini untuk kebutuhan kendaraan listrik dan hybrid lebih banyak digunakan motor sinkron AC dengan rotor luar atau untuk secara efisien mengubah baterai DC menjadi AC tiga fase dan sebaliknya sebagian besar disebabkan oleh kemajuan teknologi kontrol. Namun, tingkat arus dalam elektronika daya mencapai tingkat yang berkali-kali lipat lebih tinggi daripada yang ditemukan di jaringan listrik rumah tangga, dan seringkali melebihi 150 ampere. Ini menghasilkan banyak panas yang harus ditangani oleh elektronika daya. Saat ini, volume alat kendali elektronik masih besar karena alat kendali semikonduktor elektronik tidak bisa dikurangi dengan tongkat sinkron dan asinkron adalah jenis mesin listrik medan magnet berputar yang memiliki kerapatan daya lebih tinggi. Secara umum, rotor motor induksi terdiri dari paket sederhana lembaran padat dengan belitan hubung singkat. Arus mengalir dalam belitan stator dalam pasangan yang berlawanan, dengan arus dari salah satu dari tiga fasa mengalir dalam setiap pasangan. Karena masing-masing dari mereka digeser dalam fase 120 derajat relatif terhadap yang lain, diperoleh apa yang disebut medan magnet berputar. Ini, pada gilirannya, menginduksi medan magnet di rotor, dan interaksi antara dua medan magnet - berputar di stator dan medan magnet rotor, mengarah ke entrainment rotasi terakhir dan selanjutnya. Namun pada motor listrik jenis ini, rotor selalu tertinggal dari medan karena jika tidak ada gerak relatif antara medan dan rotor maka tidak akan menimbulkan medan magnet pada rotor. Dengan demikian, tingkat kecepatan maksimum ditentukan oleh frekuensi arus suplai dan beban. Namun, karena efisiensi motor sinkron yang lebih tinggi, sebagian besar pabrikan tetap sinkronUnit ini memiliki efisiensi dan kepadatan daya yang jauh lebih tinggi. Perbedaan yang signifikan dari motor induksi adalah bahwa medan magnet pada rotor tidak diciptakan oleh interaksi dengan stator, tetapi merupakan hasil dari arus yang mengalir melalui belitan tambahan yang dipasang di dalamnya, atau magnet permanen. Jadi, medan di rotor dan medan di stator adalah sinkron, dan kecepatan motor maksimum juga bergantung pada putaran medan, masing-masing, pada frekuensi arus dan beban. Untuk menghindari kebutuhan catu daya tambahan ke belitan, yang meningkatkan konsumsi daya dan memperumit regulasi saat ini pada kendaraan listrik modern dan model hibrida, motor listrik dengan apa yang disebut eksitasi konstan digunakan, mis. dengan magnet permanen. Seperti yang telah disebutkan, hampir semua pabrikan mobil semacam itu saat ini menggunakan unit jenis ini, oleh karena itu, menurut banyak ahli, masih ada masalah dengan kekurangan unsur tanah jarang yang mahal yaitu neodymium dan disprosium. Motor sinkron hadir dalam berbagai variasi dan solusi teknologi campuran seperti BMW atau GM, tetapi kami akan memberi tahu Anda lebih banyak kendaraan listrik murni biasanya digabungkan langsung ke diferensial poros penggerak dan daya ditransfer ke roda melalui poros poros, mengurangi kehilangan transmisi mekanis. Dengan tata letak di bawah lantai ini, pusat gravitasi berkurang dan keseluruhan desain balok menjadi lebih kompak. Situasinya sangat berbeda dengan tata letak model hybrid. Untuk hibrida penuh seperti mode tunggal Toyota dan Lexus dan mode ganda Chevrolet Tahoe, motor listrik dihubungkan dengan beberapa cara ke roda gigi planet di drivetrain hibrida, dalam hal ini kekompakan membutuhkan desainnya yang lebih panjang dan lebih kecil. diameter. Dalam hibrida paralel klasik, persyaratan kompak berarti bahwa perakitan yang pas antara flywheel dan gearbox memiliki diameter lebih besar dan cukup datar, dengan pabrikan seperti Bosch dan ZF Sachs bahkan mengandalkan desain rotor berbentuk cakram. Ada juga variasi rotor - jika pada Lexus LS 600h elemen putar terletak di dalam, pada beberapa model Mercedes rotor putar berada di luar. Desain terakhir juga sangat nyaman jika motor listrik dipasang di hub Georgy Kolev
Centrifugalmachines are connected to the motor drive directly instead of through a gearbox. Micro - motor drive, open the door by inputting the password. Stepping motor drive under crystal control for DC model. Y axis uses double - motor drive that ensure the steady processing of machine. Purpose: Small type motor drive, relay drive , power
Ao fazer o test drive de um veículo novo ou usado, você não estará obrigado a compra-lo ou até mesmo fazer uma oferta. Porém, nesta situação, você pode obter o máximo valor de seu tempo de condução de teste furando a rotina normal de um test drive e completamente verificar o veículo. Afinal, esta direção inicial é uma parte crítica para comprar seu novo meio de um pode fazer um Test Drive?Desde que você tenha a carteira de habilitação com a categoria correspondente ao veículo que você estará testando, não há problemas para fazer o Test Drive. Algumas pessoas físicas que estão vendendo veículos usados podem não permitir o Test Drive, o que pode ser um sinal de que o carro pode ter problemas. Empresas que vendem carros usados podem precisar de serem avisadas com antecedência já que seus pátios podem ter veículos bloqueando a passagem daquele que você quer testar. Concessionárias, em sua maioria, sempre tem um veículo para test drive em suas unidades, mas recomendamos que você ligue com antecedência para agendar um horário com um vendedor para o teste, para verificar se aquela concessionária específica oferece o test drive e se o veículo que você quer testar tem a opção do test tambémComo saber se um carro ja passou por uma enchente?10 dicas para comprar carros zero!O que eu devo fazer antes de um Test Drive?Você deve planejar a verificação em todos os principais sistemas do veículo, incluindo freios, motor, transmissão, luzes, outros sistemas elétricos, etc. Você também vai querer verificar outras partes funcionais, tais como portas e janelas, porta-malas e do motor, e fechaduras. Se um vendedor de carros usados está relutante em mostrar-lhe o motor, porta-malas, ou a porta do veículo, não pode ser sábia a compra do ideal é que você converse com proprietários do mesmo modelo de veículo que você está querendo testar, buscando saber de problemas comuns para aquele modelo. Isso pode ser feito com conversas com amigos e/ou familiares ou pelos vários fóruns, sites e blogs de entusiastas e especialistas em cuidados durante o Test Drive com um vendedor ao ladoSe você está testando o veículo com um vendedor ao lado, é direito seu pedir mais informações ou respostas sobre questões que você possa ter, mas você deve ser o único responsável pelo test drive. Você pode educadamente deixar o vendedor saber que você gostaria de verificar o veículo completamente. Você também pode pedir educadamente para o vendedor ficar em silêncio enquanto você testa o for solicitado e você quase sempre vai ser se você pode “comprar hoje”, você deve responder, indicando que você está na parte de teste na sua busca por um veículo novo, e comprar hoje seria improvável. No entanto, você quer que o vendedor pense que você está interessado, e se você tem tempo para fazer alguma negociação, você pode querer saber que tipo de arranjo que o negociante poderia montar para fazer o test drive de um veículo, não deixe que o vendedor te pressione seja calmo e faça sua direção tranquilamente, sem pesar os pensamentos do vendedor na sua análise. Foto de começar o Test DriveA primeira parte de um test-drive não é a condução. Pelo contrário, esta é uma chance de conferir cada um dos assentos e os cintos de segurança, ajustar os bancos,verificar o conforto do interior do carro, caminhão, SUV, ou outro veículo; verificar a altura da motocicleta se é adequada, se ao mexer o guidão ele não esbarra nas suas pernas, se a posição de pilotagem é adequada e se as suspensões não deformam demais com seu peso. Outras coisas a verificar incluem o console de comandos do veículo, aparelho de som e DVD, ou outros equipamentos de entretenimento a bordo. Você também pode querer verificar os seguintesEspaço de porta malas ou para bagageiro;Puxadores das portas;Luzes, incluindo luzes de freio e as setas;Compartimentos e acessórios de armazenamento;Assentos e ajustes, incluindo espelhos;Conforto e conveniência geral;Descanso lateral e/ou central das levar alguém comigo ao Test Drive?Nosso conselho é que na hora da compra do veículo, você esteja sozinho, mesmo que seja um veículo de família. Agora a hora do test Drive é um pouco diferente a postura que você deve deve deixar quaisquer outros membros da família ou de outras pessoas que podem estar dirigindo o veículo para obter algum tempo atrás do volante. Além disso, traga familiares e filhos junto com você dentro do veículo ocupando todos os espaços para verificar o conforto e funcionamento geral do veículo quando ocupado por mais de uma pessoa. Animais de estimação provavelmente terão que viver apenas com a sua decisão, e não tem lugar no test consideração geral é se ver como proprietário do veículo e se os pagamentos e valores por ele cobrados valem o sob o capô dos carros e os motores de motocicletasUma unidade de teste também deve incluir uma investigação bastante completa do motor do veículo. Verifique fluidos, procurando não só a nível de varetas ou medidores, mas também a limpeza dos fluidos principalmente no caso de veículos usados.O óleo do motor deve estar em quase cheio e não tem que ser puro na cor âmbar, mas não deve estar completamente preto. Fluido da transmissão deve ser vermelho para rosa, e de novo, não de cor escura. Outros fluidos para verificar incluem direção hidráulica e freios, embreagem, e o líquido de arrefecimento, que deve ser verde claro e não apenas água, embora uma mistura de metade do líquido de arrefecimento, metade da água é normalmente aceitável. É essencial que não esteja marrom o líquido, pois isso pode significar ferrugem no sistema e uma provável falta de manutenção que pode resultar em vazamentos, a queima da junta do cabeçote e em casos mais extremos, na fundição do uma boa idéia de olhar sob o capô e debaixo do carro, incluindo uma inspeção do sistema de escape antes de estar aquecido a partir do Test Drive. Além disso, verifique os eixos e articulações. Cuidado com qualquer vendedor do veículo que está relutante em mostrar-lhe o motor, porta malas, ou outra parte de um carros usados, também está se tornando cada vez mais importante para procurar evidências de inundações, como alguns veículos são levados longe da área afetada pelo desastre e vendidos para compradores incautos. Procure por linhas de água no interior da carroçaria do veículo, no porta-malas, ou mesmo o interior. Qualquer bolor ou de umidade no interior de um veículo deve ser você acha que é incapaz ou não qualificado para avaliar a mecânica do veículo, pode valer a pena ter um mecânico independente da sua confiança verificar o motor para você. Este é um serviço de mecânica mais conceituado com uma taxa relativamente experimente um veículo antes de comprarQuando você realmente fazer o test drive, se você está planejando para comprar um veículo novo ou um usado, é bom ter uma análise um pouco sistemática do veículo. Para veículos novos, existem amplos recursos online, impressos, e nas concessionárias para obter mais veículos usados, você terá que falar com o proprietário ou vendedor, e obter a maioria das informações sobre o veículo, incluindo a história, os acidentes e reparos passados, e motivo da venda, a partir dessa pessoa. Você deve fazer essas perguntas diretamente e sem rodeios, e fazê-las antes ou depois do test-drive do veículo, para que você possa se concentrar em avaliar o veículo e seu desempenho durante o seu test fazer o Test Drive?A parte de condução real de um test drive deve ser um teste breve, mas completo do motor, suspensão, direção e curvas, e amenidades à bordo, incluindo aquecimento e ar-condicionado. Uma unidade de teste deve incluir tanto a condução de rua com paradas no semáforo e estacionamento além de algum tempo em a sua rota. Pesquise onde você gostaria de levar o carro durante o test drive. Isto é especialmente importante se você estiver viajando a uma concessionária em uma vila ou cidade que você não está familiarizado com. Você quer experimentar o veículo em diferentes ambientes como o tráfego com semáforos, condução rodoviária e as condições das estradas lisas e irregulares para ver como o carro reage a cada superfície. Ao navegar pela rota, verifique se há ruídos estranhos ou vibrações Quando estiver nas ruas, preste especial atenção à capacidade de direção do carro enquanto você da voltas à direita e à esquerda. Isso também irá dar-lhe um sentido da eficiência e funcionamento dos freios, transmissão e comportamento ocioso do Se você está pilotando em uma estrada, vá em frente e verifique a aceleração do veículo. Você também deve tomar nota sobre a sensação de condução do veículo, e se ele oferece um passeio suave e estável. Também anote o ruído do motor ou sistema de escape. Alguns veículos podem apresentar falhas no motor em estradas por estarem com problemas em sensores de temperatura, portanto vale verificar isso o carro “quente”. Depois de alguma condução na estrada, você deve voltar para a localização inicial do vendedor, e de preferência dirigir por mais algumas ruas para garantir que o veículo não terá problemas quando quente ou terá difícil condução depois de pegar a estrada. Você também pode querer encontrar um estacionamento vazio ou outra área aberta da estrada para testar a frenagem de emergência, travamento dos pneus e sistemas Tenha certeza de ter tempo suficiente para aquecer o motor à temperatura de funcionamento regular. Condução em ruas e estradas devem incluir a execução em todas as marchas, inclusive a ré em algum ponto. Isso deve demorar um tempo entre 30-60 e ar condicionado. Ligue o aquecimento para garantir que ele emite ar quente, e verifique o ar condicionado para o ar fresco. Execute o ar condicionado por mais tempo, e verifique seu impacto sobre o motor e temperatura. Você pode fazer essas coisas no final do test drive, quando você desligar o carro espere alguns segundos, e inicie novamente. Você pode até querer desligá-lo e ligar novamente, esperando mais tempo no meio para verificar o carregamento do veículo e capacidade de carga inicial. Independentemente disso, você deve ter o carro ocioso durante pelo menos cinco minutos depois de um test drive para garantir que ele não fica quente demais ou áspero após ou durante a dúvidas com mais de um test drive. Tire partido do seu test drive e tente chegar com quaisquer dúvidas ou informações adicionais sobre um veículo ou o seu desempenho. Seu inspeção da unidade deve incluir um olhar profundo para o corpo, quadro ou outros danos ou defeitos, e um olhar sob o motor para ver se todos os líquidos estão vazando ou pingando. Isso pode levar à necessidade de mais um test drive, principalmente quando você ficar em dúvida entre dois ou mais veículos ou se você quer membros da família com você no teste. Há certos elementos do veículo que você não vai ver a luz do dia. Se você quiser testar os faróis do carro e experimentar como ele se comporta à noite, pergunte ao seu revendedor se você pode reservar um encontro para mais tarde naquele e prazer de dirigir. Você deve se sentir confortável e ter prazer na direção do veículo. Tudo isso deve ser verificado em um veículo antes de comprá-lo, e uma unidade de test drive é a melhor maneira de fazê-lo. Não se esqueça de se divertir enquanto faz o testeNão se apresse com o processo. Um test drive de bom pode levar até mais de 30 minutos do seu tempo. Você está fazendo um grande compromisso e o test drive é quando você decide se quer ou não o veículo para você. Depois de chegar de volta ao local inicial, anote suas observações. Isso irá ajudá-lo a comparar os veículos e vai identificar questões que você quer perguntar ao seu mecânico durante uma inspeção de pré-compra. É também uma ótima ideia testar alguns carros diferentes para que você possa ver o que você gosta em um tenha vergonha em pedir ajuda!Se você ainda tem dúvidas sobre o veículo que você quer comprar, traga elas para o espaço de comentários abaixo. Estamos aqui para ajudá-los e criar uma comunidade forte de motoristas conscientes e exigentes sobre seus veículos!O pai de André já teve alguns carros clássicos antes de falecer, como Diplomata, Chevette e Opala. Após completar 18 anos, tirou carteira de moto e carro, comprando então sua primeira moto, uma Honda Sahara 350. Fez um curso de mecânica de motos para começar uma restauração na moto, e acabou aprendendo também como consertar alguns problemas de carros. Seu primeiro carro foi uma Nissan Grand Livina de 2014 e pretende em breve comprar uma picape diesel. No caminho, vai compartilhando tudo que aprende no site Carro de fazer test drive?Dicas para test driveO que é o test drive?O que preciso para um test drive?Quem pode fazer teste drive?Teste Drive {{/* Not remove */}} .
Jadi silahkan warga coba sendiri performa dan buktikan keiritannya. Kami buka test drive di suzuki kilometer 2 untuk peluncuran pada tanggal 18-19. Kemudian setelah itu kami buka test drive di diler diler terdekat suzuki. Dari test drive ini bisa dapat hadiah satu unit mobil Ertiga dan 20 unit motor suzuki next, " jelasnya.
Comprar um carro é um grande investimento, então, na hora de escolher um novo veículo, não pode ter erro. Para fazer um grande investimento, é necessário sentir segurança e saber que vai render bons frutos no futuro. Comprar um veículo novo é a mesma coisa, por isso é fundamental testar o carro que deseja comprar. Dessa forma, é essencial saber o que avaliar no Test Drive, para não ter dores de cabeça no futuro. O que é um Test Drive? O Test Drive é um acordo feito entre cliente e concessionária, para que o possível comprador possa dirigir o veículo desejado. Normalmente o Test Drive é feito com o acompanhamento de um vendedor que, durante o percurso, informa o cliente sobre mais detalhes do carro. Para realizar o teste, o cliente precisa apenas possuir a habilitação adequada para o veículo desejado, e preencher alguns dados de cadastro da própria concessionária. O teste é feito sem nenhum compromisso de compra. A importância de fazer um Test Drive No Test Drive, você poderá ver a diferença entre expectativa e realidade. Às vezes aquele carro que é o seu sonho de consumo, pode não ser o imaginado. É muito frustrante pagar por um carro desconfortável, que não atende às suas necessidades. Por isso o Test Drive é tão importante. Veja algumas questões que devem ser respondidas durante o teste É confortável? Essa pergunta pode parecer boba, mas muitos acabam deixando de lado. A estética é bacana, mas é preciso observar o conforto. Muitas pessoas esquecem que passar muito tempo dirigindo o mesmo veículo. Já pensou passar anos com um carro que propicia dores nas costas, nas pernas e nos pés? Por isso é importante avaliar se os assentos são confortáveis, se o tamanho do carro é compatível com a sua altura. Também é interessante se atentar ao espaço interno do veículo e o tamanho do porta-malas, principalmente se você tem uma família grande. Como está o motor? O motor é o coração do carro, o que torna a peça fundamental para ser avaliada. Então analise como ele se comporta em rampas, veja se ele tem dificuldades de arranque e aceleração. Essas observações são muito importantes, principalmente se você vai usar o veículo para trabalhar, colocando muito peso na máquina. E a suspensão? Um automóvel com peças de suspensão de má qualidade, é uma dor de cabeça cara. Por isso é importante analisar como o carro se sai em lombadas, buracos e pistas irregulares. Mesmo que o carro seja novo, saindo de fábrica, se você perceber que a suspensão dele não é muito boa, pense em testar outro modelo para compra. Agora é só escolher Essas foram algumas dicas sobre o que avaliar no Test Drive para fazer uma boa compra, se preocupando com a segurança, conforto e qualidade ao dirigir. Uma boa sugestão para compra de carros de alta qualidade e tecnologia de ponta, é a TOYOTA Sulpar. Com um cadastro simples e rápido, você poderá realizar um Test Drive com veículos que vão satisfazer as suas necessidades e da sua família.
DRIVEN Driven juga memiliki arti yang sama dengan drive yaitu mengendarai. Driven digunakan untuk bentuk perfect tense dalam bahasa inggris. Contoh : he has driven a car to the beach (dia telah mengendarai sebuah mobil ke pantai) he has driven a car with me (dia telah mengendarai sebuah mobil dengan ku) they have driven a car to the yogyakarta
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. “Drive test? Wuih, beli mobil baru lagi ya Om?” “Drive test? Seeet dah! Kemarin kan barusan ke Tangkuban Perahu, sekarang ke Surabaya. Kagak capek tuh Om nyetirnya?” “Drive test? Jangan sampai batal, Om. Surabaya ke Semarang jalannya panaas buanget loh!” “Drive test ama Indosat? Sejak kapan Indosat jualan mobil Om?” Kurang lebih itulah kira-kira komentar dari beberapa sohib-sohibku saat aku menyebutkan perihal undangan dari Indosat untuk mengikuti acara Drive Test for Journalist ke Surabaya/Semarang bersama para wartawan dan blogger. Memang kata drive test dan test drive sangat identik. Hanya di bolak balik saja penempatan katanya. Namun hati hati, walaupun sekilas mirip—artinya sangat jauh berbeda. Test drive, adalah istilah yang lazim digunakan dalam dunia otomotif. Dalam istilah ini, parameter yang sering digunakan biasanya kapasitas mesin, kecepatan maksimum km/jam, tipe suspensi, transmisi manual/matic, kenyamanan, luas kabin hingga konsumsi bahan bakar. [caption id="attachment_203684" align="aligncenter" width="515" caption="Drive Test Indosat di dalam Bus "][/caption] Sedangkan drive test atau juga di sebut drive testing sendiri adalah istilah yang digunakan dalam dunia telkomunikasi. Lebih tepatnya, drive test ini adalah metode untuk mengukur dan menilai cakupan, kapasitas dan Quality of Service QoS dari sebuah jaringan radio bergerak. Dalam pelaksanaannya, metode ini menggunakan mobil, peta digital GPS, handset dan software Drive Testseperti TEMS Investigation-Ericsson, NEMO-Nokia, Agilent, Netimizer dan lain sebagianya. Tolak ukurnya sedikit lebih rumit, karena ada istilah Handover, RX Level sub dBm, RX Qual, SOI, TA dan lain sebagainya yang tenang saja, nggak usah di hapalkan. Wong nggak keluar di ujian. Hehehe.. Nah, untuk drive test yang dilakukan oleh Indosat bersama para wartawan dan blogger di Surabaya dan Semarang 26/7/2012 kemarin pun teknisnya sama, yang sedikit membedakannya tentu saja hanya masalah suasananya yang lebih seru dan meriah karena team penguji drive test dibikin grogi oleh tatapan dan jepretan kamera para jurnalis dan blogger. Laptop yang terhubung dengan ponsel Nokia di meja mini barisan bangku depan bus yang digunakan sebagai modem penerima serta tampilan yang dipararelkan dengan TV di plafon bus menjadi alat bantu menjelaskan kepada teman-teman jurnalis perihal hasil pengukurannya. .......... “Wah, seru juga Om, ada drive-drive lain gak yang ada parameter-parameternya gitu?” “Ada, parameternya adalah paha, dada, anget atau panas” “Ih om jorok, puasa-puasa malah ngomongnya yang parno-parno. Batal loh, Om” “Idiiih, siapa yang parno. Itukan cuman Drive-Thruyang ada di resto ayam goreng fretciken, Neng!” [Bekasi, 31 Juli 2012] Lihat Humor Selengkapnya
IndonesianDriving License (Indonesian: Surat Izin Mengemudi, abbreviated as SIM) is a legal document required in Indonesia before they are allowed to drive a motor vehicle.The Indonesian driving license is issued by the Indonesian National Police (Polri). The general requirements for a license in Indonesia are to be at least 17 years old (for A-class; different age requirement exist for each
O motor é o coração do automóvel, e deve ser avaliado com atenção antes, durante e depois do test-drive. Um conjunto eficiente permitirá ao modelo ter desempenho adequado sem que isso se reflita em um consumo de combustível elevado. A primeira coisa a se fazer é analisar a ficha técnica do motor, observando a quantidade de potência e torque que ele entrega, e a qual rotação isso ocorre. Quando for rodar, preste atenção na forma como o carro sai de semáforos e enfrenta subidas e ultrapassagens. Não se esqueça de ver o consumo pelo Inmetro, que pode ser observado pela etiqueta do PBE fixada no para-brisas. Confira aqui o guia completo do test-drive perfeito. E, para saber mais sobre a campanha Melhor Direção e agendar um test-drive, clique aqui. Continua após a publicidade Melhor Direção Os automóveis estão mudando. O tempo todo. Acompanhe por QUATRO RODAS e também tenha acesso aos conteúdos digitais de todos os outros títulos Abril* Lançamentos, comparativos, notícias e o conteúdo certo para cuidar bem do seu carro ou escolher melhor o próximo. *Acesso digital ilimitado aos sites e às edições das revistas digitais nos apps Veja, Veja SP, Veja Rio, Veja Saúde, Claudia, Superinteressante, Quatro Rodas, Você SA e Você RH. * Pagamento anual de R$ 96, equivalente a R$ 2 por semana.
SuzukiJimny menggunakan sistem penggerak 4WD. (Foto: Luthfi Anshori) Jakarta -. Untuk meneruskan daya dari mesin ke roda mobil dibutuhkan sebuah sistem penggerak. Dalam kamus otomotif, sistem penggerak yang lazim digunakan saat ini adalah Rear Wheel Drive ( RWD ), Front Wheel Drive ( FWD ), All Wheel Drive ( AWD ), dan Four Wheel Drive ( 4WD ).
JAKARTA, - Melakukan pengujian kendaraan bermotor roda empat secara langsung alias test drive sebelum menggarasikannya merupakan salah satu yang kerap dilakukan calon konsumen. Pasalnya, melalui hal tersebut berbagai informasi tak tertulis bakal didapatkan mulai dari kenyamanan berkendara, kesesuaian dengan postur tubuh, sampai ketangkasan dapur Jenderal Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia Gaikindo Kukuh Kumara bahkan menyebut, hampir 80 persen warga Indonesia yang melakukan test drive di diler maupun pameran otomotif, melanjutkan proses pembelian. Baca juga IIMS Hybrid 2021 Catat Pengunjung, SPK Kendaraan RAVEL Test Drive Kia Sonet Premiere iVT "Investasi ke mobil itu tidak murah, ratusan juta dikeluarkan. Jadi tidak cukup bagi mereka hanya melihat secara virtual saja dan membaca buku spesifikasinya. Dibutuhkan test drive," katanya belum lama ini."Kalau fitur-fitur mungkin bisa dilihat dan dibandingkan, ya. Tapi ada suatu hal yang harus dirasakan secara langsung, yakni feel berkendara. Sampai saat ini, hal tersebut nampaknya belum tergantikan hanya ada di test drive," lanjut dia. Oleh karena itu, cukup sulit untuk menggantikan transaksi atau layanan pembelian mobil secara langsung dengan digital, apalagi di pamerannya. Baca juga Ojol Bawa Muatan Besar, Jangan Semua Diangkut Motor Otomania/Setyo Adi Suasana arena tes mobil dan motor IIMS 2017 Pernyataan serupa datang dari Co-founder CARRO Aditya Lesmana pada kesempatan terpisah, di mana perkembangan zaman tidak membuat tes mobil secara langsung diabaikan oleh calon pembeli kendaraan. "Memang tak menutup kemungkinan ya segala sesuatu sudah bisa dilakukan secara digital. Tapi dalam kasus mobil, itu berbeda sekali. Orang masih butuh namanya mencoba dan merasakan langsung dahulu sebelum memutuskan pembelian," kata dia. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
